Swiss sekali lagi berada di garis depan inovasi energi bersih dengan proyek pertama di dunia: pemasangan panel surya yang dapat dilepas di rel kereta api aktif. Dikembangkan oleh perusahaan pemula Way of the Sun bekerja sama dengan Institut Teknologi Federal Swiss (EPFL), sistem inovatif ini akan menjalani fase percontohan di trek di Neuchâtel mulai tahun 2025. Proyek ini bertujuan untuk memperbaiki infrastruktur kereta api yang ada dengan tenaga surya, memberikan solusi energi tambahan yang dapat diskalakan dan ramah lingkungan yang tidak memerlukan tanah tambahan.
Teknologi "Sun-Ways" memungkinkan panel surya dipasang di antara rel kereta api, memungkinkan kereta untuk lulus tanpa obstruksi. "Ini menandai pertama kalinya panel surya ditempatkan di rel kereta api aktif," kata Joseph Scuderi, CEO Sun-Ways. Panel akan dipasang oleh kereta khusus yang dirancang oleh perusahaan pemeliharaan trek Swiss Scheuchzer, dengan kapasitas untuk meletakkan hingga 1.000 meter persegi panel per hari.
Fitur utama dari sistem ini adalah pelepasannya, mengatasi tantangan umum yang dihadapi oleh inisiatif surya sebelumnya. Panel surya dapat dengan mudah dilepas untuk pemeliharaan, inovasi penting yang membuat energi surya layak pada jaringan kereta api. “Kemampuan untuk membongkar panel sangat penting,” Scuderi menjelaskan, mencatat bahwa ini mengatasi tantangan yang sebelumnya telah mencegah penggunaan tenaga surya di jalur kereta api.
Proyek percontohan tiga tahun akan dimulai pada musim semi 2025, dengan 48 panel surya untuk dipasang di sepanjang bagian jalur kereta api di dekat stasiun Neuchâtelbutz, yang terletak 100 meter jauhnya. Sun-Ways memperkirakan bahwa sistem akan menghasilkan 16.000 kWh listrik setiap tahun-cukup untuk memberi daya pada rumah lokal. Proyek, yang didanai dengan CHF 585.000 (€ 623.000), berupaya memamerkan potensi mengintegrasikan tenaga surya ke dalam jaringan kereta api.
Meskipun potensi yang menjanjikan, proyek ini menghadapi beberapa tantangan. International Union of Railways (UIC) telah menyatakan keprihatinan mengenai daya tahan panel, potensi microcracks, dan risiko kebakaran. Ada juga kekhawatiran bahwa refleksi dari panel dapat mengalihkan perhatian pengemudi kereta. Sebagai tanggapan, Sun-Way telah bekerja untuk meningkatkan permukaan anti-reflektif panel dan bahan penguat. “Kami telah mengembangkan panel yang lebih tahan lama daripada yang tradisional, dan mereka bahkan dapat memasukkan filter anti-refleksi,” Scuderi menjelaskan, menangani masalah ini.
Kondisi cuaca, terutama salju dan es, juga telah ditandai sebagai masalah potensial, karena mereka dapat memengaruhi kinerja panel. Namun, Sun-Ways secara aktif mengerjakan solusi. “Kami sedang mengembangkan sistem yang melelehkan endapan beku,” kata Scuderi, memastikan bahwa sistem tetap beroperasi sepanjang tahun.
Konsep pemasangan panel surya di rel kereta api dapat secara signifikan mengurangi dampak lingkungan dari proyek energi. Dengan memanfaatkan infrastruktur yang ada, sistem ini menghindari kebutuhan akan pertanian surya baru dan jejak lingkungan yang terkait. “Ini selaras dengan tren global mengurangi dampak lingkungan dari proyek -proyek energi dan memenuhi tujuan pengurangan karbon,” scuderi menunjukkan.
Jika berhasil, inisiatif perintis ini dapat berfungsi sebagai model bagi negara -negara di seluruh dunia yang ingin memperluas kemampuan energi terbarukan mereka. “Kami percaya proyek ini tidak hanya akan membantu menghemat energi tetapi juga menawarkan manfaat ekonomi jangka panjang bagi pemerintah dan perusahaan logistik,” kata Danichet, menggarisbawahi potensi penghematan biaya.
Sebagai kesimpulan, teknologi inovatif Sun-Ways dapat merevolusi cara tenaga surya diintegrasikan ke dalam jaringan transportasi. Ketika dunia mencari solusi energi berkelanjutan yang dapat diskalakan, proyek kereta api solar Swiss yang inovatif dapat mewakili terobosan yang telah ditunggu oleh industri energi terbarukan.
Waktu posting: Des-19-2024